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鈑金加工中噴涂噴塑常見問題及解決方案？涂層沖擊性能差，附著力低，主要原因：①磷化膜過厚;②烘烤溫度低，粉末沒有充分固化;③粉末品質(zhì)差;④粉末過期;⑤涂層太厚;⑥除油除銹不干凈;⑦兩種不同性質(zhì)的粉末相混。解決措施：①涂裝磷化參數(shù)(如濃度、溫度、時間等);②調(diào)整固化條件;③粉末廠改善粉末質(zhì)量;④檢查粉末生產(chǎn)日期，過期粉先檢驗，合格才能用;⑤測量膜厚，并調(diào)整噴涂參數(shù);⑥加強前處理;⑦加強現(xiàn)場管理。

鈑金噴漆是一種汽車修復(fù)技術(shù)，就是把將汽車金屬外殼變形部分進行修復(fù)，比如車體外殼被撞了個坑，就可以通過鈑金使之恢復(fù)原樣，然后再通過噴涂油漆，使變形的汽車金屬表面恢復(fù)到與其他完好的地方一樣，光亮如初。鈑金噴涂加工

鈑金加工的工藝流程指生產(chǎn)過程中，按定順序逐漸改變零件形狀、尺寸、材料性能或零部件的裝焊等，直至制造出合乎形狀及尺寸要求的鈑金件所進行的加工全過程，對于個較復(fù)雜的結(jié)構(gòu)件，其生產(chǎn)加工一般要經(jīng)過材料準備、展開放樣、切割坯料、成形及裝配等諸多工序內(nèi)容才能完成，又由于冷作鈑金加工常與焊接、金屬切削、熱處理和檢驗等工藝結(jié)合，形成完整的產(chǎn)品制造過程，因此，其加工工藝流程常包含上述加工工序內(nèi)容。

在機箱機柜的鈑金加工過程中，安全問題是首要的。因為安全不但關(guān)系著鈑金加工的整體設(shè)備，一起也對作業(yè)人員的人身安全是重要的保證。為了保證鈑金加工的安全咱們可以進行一些避雷器的裝置，一起后備設(shè)備的裝置配合也是要點。鈑金噴涂加工

我國鈑金機箱加工現(xiàn)在還沒有完全實現(xiàn)自動化水平，所以說鈑金加工行業(yè)，未來的發(fā)展?jié)摿芍^巨大。鈑金機箱加工的優(yōu)點概括為一句話就是：加工高、自動化程度高、速度快、操作簡單方便、。

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